南通中遠海運船務：全年計劃修造船舶260艘 一季度預計完成(chéng)産值5億元實現“開(kāi)門紅”

　　作爲全國(guó)船舶修造行業企業之一，南通中遠海運船務公司早在正月初二就(jiù)複工複産，投入緊張生産。今年企業共排定船舶修理改造計劃260艘，再創曆史新高，産值預計突破20億元，其中一季度預計完成(chéng)5億元，增幅50%以上。
　　走進(jìn)南通中遠海運船務碼頭，8艘巨輪一字排開(kāi)，蔚爲壯觀，切割、燒焊、塗裝……，現場忙碌有序。今年，大部分外地員工留通過(guò)年，大年初二，企業複工，第一時(shí)間就(jiù)恢複到年前水平，這(zhè)兩(liǎng)天，一線員工已經(jīng)超過(guò)2000人。2021年，中遠海運船務共排定船舶修理改造計劃260艘，繼去年突破200艘後(hòu)，再創曆史新高。
　　在260艘船中，有3艘船的改造費用達到7500萬元，兩(liǎng)艘散貨巨輪來自澳大利亞，船東希望將(jiāng)它們改造成(chéng)自卸船，另一條來自中鐵建的自帶動力駁船，將(jiāng)改造爲風電安裝重吊船。
　　眼前這(zhè)艘正在進(jìn)行環保設備改造的集裝箱船來自美國(guó)美森公司，長(cháng)達20多年的無間合作，不斷鞏固著(zhe)這(zhè)家大型跨國(guó)航運公司對(duì)南通中遠海運船務的信任。今年，雙方已經(jīng)就(jiù)4條船的修理改造進(jìn)行了簽約。
　　盡管生産任務十分緊張，今年，中遠海運船務還(hái)將(jiāng)啓動對(duì)LNG雙燃料動力船舶改造的技術攻關，爲下一步市場拓展和培育業務新增長(cháng)點打好(hǎo)基礎。